オーバーフローして、クランクケースの中にガソリンが貯まった結果、キックが下りなくなってしまったため。色々と修理？をしてました。

プラグを外してキックすると、ガソリンがバシャ―っと出てくる感じです。

やった順番としては

①キャブを分解して、フロートバルブの噛み込みが無いかを確認・清掃

②オーバーフローの結果、クランク、チャンバーに溜まってしまったガソリンの排水

そんな感じです。

キャブ分解なのですが

まず、シートを外します。

その後、燃料ホースを外した後、ガソリンタンクを外します。

その後、エアクリーナーBOXを外します。

そうすると下の写真のようになります。真ん中にある銀色の部品がキャブレターになります。NSR250はV型2気筒なのでキャブは二つ連結されています。

2020.07